男子高速开智驾睡着，拍摄者发声：多次按喇叭仍未醒_热点新闻_DEXWIN新闻

近日，一段男子在高速公路上开启智能驾驶功能后疑似睡着的视频引发关注。拍摄者表示，他曾连续跟随该车辆约3分钟，并多次按喇叭试图提醒驾驶员，但对方始终没有明显反应。

据媒体报道，拍摄者杨先生介绍，10月1日下午5时至6时许，他驾车行驶在浙江衢州往江西上饶方向的高速路段时，注意到旁边一辆汽车的主驾驶员疑似处于睡眠状态。杨先生称，自己与该车辆同行约3分钟期间，多次按喇叭提醒，但驾驶员都没有醒来。后来经过一段拥堵路段，车辆发生制动，驾驶员疑似因此醒来。

杨先生随后向媒体表示，自己发布相关视频主要是为了提醒其他驾驶员注意安全。“这样驾车很危险”，成为他拍摄并发布视频的主要原因。相关视频曝光后，迅速引发网友对智能驾驶安全边界以及驾驶员责任的讨论。

智能驾驶并不意味着可以放弃驾驶责任

此次事件引发关注的一个重要原因，是部分驾驶员可能对“智能驾驶”和“自动驾驶”存在概念混淆。

据公开报道，目前市场上大量量产车型搭载的智能驾驶系统属于驾驶辅助功能，并不意味着车辆可以完全替代驾驶员。公安部相关专家此前也曾指出，智能辅助驾驶系统并不等同于自动驾驶，驾驶员仍然是行车安全的重要责任主体。

按照我国驾驶自动化分级标准，0至2级主要属于驾驶辅助范畴。在使用这类系统时，驾驶员仍需要保持对道路环境的关注，并在系统无法处理突发情况时及时接管车辆。

尤其是在高速公路环境中，车辆行驶速度较快，一旦出现前车突然减速、其他车辆违规变道、道路出现障碍物等情况，驾驶员如果处于睡眠状态，就可能无法及时采取有效措施。

随着智能驾驶技术不断发展，车辆在高速公路上的跟车、车道保持、自动变道以及辅助泊车等能力不断提升，驾驶过程中的疲劳程度确实可能有所降低。

但辅助能力提升，并不意味着驾驶员可以因此完全脱离驾驶任务。

业内和相关专家长期强调，驾驶辅助系统的设计目的，是帮助驾驶员减轻驾驶负担，而不是让驾驶员在车辆行驶过程中睡觉、玩手机或长时间将注意力完全转移到其他事情上。

此次事件中，拍摄者连续鸣笛仍未能及时唤醒驾驶员，也让不少网友意识到，一旦驾驶员真正失去对车辆和道路情况的关注，即使车辆能够完成部分驾驶操作，风险仍然存在。

从技术发展的角度看，智能驾驶正在改变传统汽车的驾驶方式，但技术进步同样需要与驾驶员的安全意识同步提升。

对于普通驾驶者而言，使用智能驾驶辅助功能时，首先应当明确车辆系统的实际能力和适用场景，严格按照车辆使用说明操作。长途驾驶出现明显疲劳时，应及时进入服务区休息，而不是依赖辅助驾驶功能继续行驶。

目前，相关视频中的车辆品牌以及驾驶员具体身份等信息尚未得到进一步公开确认，车辆是否发生其他交通违法行为也需要以相关部门调查结果为准。

这起事件再次提醒公众：智能驾驶可以成为驾驶员的助手，但在现阶段，不能成为驾驶员放弃安全责任的理由。